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2011年10月23日(日):今日は“駅”関係の写真
曇り→雨。 最低気温は上標津の11.4℃、最高気温は中標津と空港の15.2℃で「10月中旬並」。 曇りのため朝は冷え込まなかったけれど、なんだかんだで結構降ったなあ。 ↓午前中、市街地にて撮影 写真は、昨日に引き続き少し古い写真を。 今日は町外メインで。 ↓瑠辺斯(ルベス)駅逓所跡(昭和34年6月29日) ここの駅逓所は昭和21年に廃止されているので、すでに「跡」なわけだが、ブレているもののとても貴重な写真である。 それと、 これまた町外であるが駅つながりということで、 ↓北見駅(昭和40年撮影) ↓広尾駅(昭和34年10月撮影) ↓帯広駅(昭和34年7月撮影) なお、 これは最近撮ったものだが、駅つながりということで載せてしまおう。 ↓厚床駅(平成23年9月撮影)
by nakakyou_blog
| 2011-10-23 17:40
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Comments(8)
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殖民軌道つながりのK
at 2011-10-24 18:15
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[北見駅]
そもそも、なんで中標津町役場の車(多分「ダットサンのピックアップ」-この2つの単語自体なつかしい-?)がいて、しかも人が群がっているのやら…。 そのまた後ろの車は、トヨペット・クラウンではないかと…。
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殖民軌道つながりのK
at 2011-10-24 18:41
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nakakyou_blog at 2011-10-24 20:01
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殖民軌道つながりのK
at 2011-10-24 20:33
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[臨時気動車]
メルシー! で、上は 「6月20日 6月27日 7月4日 7月(読めないけど多分)11日」 (たしか、そのころが「花の盛り」の時期。修学旅行で行った、昭和44年7月20日過ぎには、ほとんどユリしか咲いてなかったと記憶してるので。) 下は、判読不能ですが、素直に考えると、北見駅の発時刻と着時刻かと… しかし、どこで折り返していたのか? 原生花園は、たしか、ただの臨時乗降場だったと思うので。 何か資料があるとよいのですが。
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殖民軌道つながりのK
at 2011-10-24 20:47
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[原生花園]
で、昭和43年(44年じゃなかった)7月に撮った写真は、こちら http://www.agui.net/imglog/01/img-box/img20041112231711.jpg
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Nakakyou_blog
at 2011-10-24 21:43
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殖民軌道つながりのK
at 2011-10-24 22:39
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[団体旅行]
ですと、なかなかタイミングに恵まれないのですが、この修学旅行のときは、結構いろいろラッキーでした。 もっとも、卒アル委員だったので、多少「はぐれた」動きができたり、いい場所どりができたせいもあって、その典型が、これ、 http://www.agui.net/imglog/01/img-box/img20041026054548.jpg (網走付近)
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nakakyou_blog at 2011-10-25 10:47
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